skip to Main Content

Покупка подержанного авто: как проверить «кота в мешке»

Есть несколько способов проверки автомобилей с пробегом. С чего начать?

Чаще всего для того, чтобы проверить состояние автомобиля, нужно отправиться в сервисный центр на диагностику. Но всегда есть риск при покупке б/у техники нарваться на арестованную машину или вовсе угнанную. К тому же, не каждый покупатель хочет тратить время на «левые» предложения, которые привлекают лишь стоимостью.

1. Отсекаем «левые» объявления

Наткнулись на «вкусный» вариант по цене ниже рыночной? Не думайте, что вы такой везучий человек, ведь в лучшем случае продавец попросту не ответит на ваш звонок, а в худшем – будет действовать по стандартной схеме и попытается стрясти с вас определенную сумму денег, использую подобные фразы: «Я сейчас только еду к месту осмотра, вы не один заинтересовались автомобилем, я продаю по заниженной цене, поэтому можете установить бронь на машину, переведите 5-10 тысяч на карточку». Если вы услышали хоть что-то из этого, значит на том конце «провода» – мошенник.

Если в объявлении расходятся данные, то даже при звонке могут списаться денежные средства, так что такие объявления нужно обходить стороной. Более того, лучше всего заблаговременно определять код оператора на соответствие региону продажи, воспользовавшись любой поисковой системой. То есть, ни один добросовестный продавец не станет продавать машину в столице, при номере, зарегистрированном в другой области.

2. Обращаем внимание на добросовестных продавцов

На данный момент в сети интернет имеется масса площадок по продаже автомобилей, где сервисы прикреплены прямо к объявлению. Если рядом с объявлением имеется соответствующая зеленая пометка, то значит, что машина прошла проверку и полностью соответствует указанным данным – это касается марки и модели, мощности двигателя, года выпуска и так далее. Разумеется, для того чтобы подтвердить данные, продавцу необходимо указать подлинный VIN и номер свидетельства о регистрации автомобиля.

На территории Москвы стоит обращать внимание на Автокод, который по полученным данным дополнительно проверяет, находится ли машина в розыске, имеются ли запреты или ограничения, а может даже числится информация насчет того, был ли тот или иной автомобиль в ДТП. Есть и порталы, где за дополнительные денежные средства можно лично пройти сертификацию автомобиля в сервисном центре.

Если воспользоваться последним методом, то после полной диагностики квалифицированный специалист даст отчет и приложит фотографии об общем состоянии авто, а также о состоянии его кузова и салона. В процессе исследуется абсолютно все – даже электрика и колеса.  Но, к сожалению, не каждый продавец б/у техники решится на подобный шаг, так как если умолчать о некоторых незримых проблемах, то можно продать машину гораздо дороже.

3. Бумажная проверка

Предположим, что после просмотра очередного объявления и изучения отчета того же «Автокода», вы договорились о встрече с продавцом. Но не стоит торопиться с оформлением сделки! Для начала следует проверить все документы, а именно паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о регистрации (СТС). И если ПТС у «железного коня» уже не первый, то не нужно сразу бить тревогу, поскольку даже «свежие» машины могут иметь полностью заполненный ПТС по разным причинам: например, владелец потерял оригинальный документ и получил дубликат, либо же неоднократно обращался в ГИБДД в связи со сменой места жительства или фамилии (это влечет за собой дополнительные записи в ПТС).

Но в любом случае крайне важно проверять наличие ПТС – если с машиной нет никаких проблем, то документация тоже будет в порядке.  Но стоит знать, что в скором времени ценность ПТС снизится, ведь в ГИБДД перейдут на электронные бланки. Кроме того, если от продавца поступила информация, что машина была в кредите, то лучше попросить документы, которые свидетельствуют о том, что кредит погашен.

Важно внимательно сверять все данные в СТС и ПТС, и после этого на кузове нужно проверять табличку VIN. Если нет информации о расположении, то лучше всего изучить информацию в интернет-пространстве, чтобы при осмотре не копаться по всей машине.  Чаще всего данная табличка располагается на «телевизоре», то есть на рамке впереди моторного отсека (но так как она расположена на самом видном месте, есть вероятность повредить ее или потерять). Если она отсутствует или пострадала по непонятным причинам, то лучше всего отказаться от такой сделки, так как в противном случае предстоит длительная процедура экспертизы и легализации машины.

Важно проверять и сервисную книжку, а при ее отсутствии у покупателя тоже должны быть сомнения касательно качества обслуживания. Сам документ практически не имеет ценности, но благодаря ей можно связаться с сервисными центрами, где машина проходила ТО и убедиться в точности данных.

4. Интернет-сервисы

На сегодняшний день проверить машину возможно и вовсе, не покидая пределов собственного дома, – нужно всего лишь попросить владельца отправить СТС и VIN. После  данные можно вбить в тот же «Автокод» и получить всю необходимую информацию, а именно – количество прошлых собственников, страховые случаи, возможные ДТП, наложенные ограничения и т.д.

Но что делать с автолюбителями из других регионов? Не так давно подобный сервис начал работу на официальном сайте ГИБДД, где можно внести конкретные данные и уточнить информацию касательно регистрации или количества ДТП. И что самое интересное, на этом самом сайте не нужно регистрироваться или проходить авторизацию.

Существуют и другие, частные сервисы, но там за получение отчета нужно будет заплатить. И суммы значительно варьируются и могут быть весьма серьезными.

5. Доверять ли автосалонам?

Тут важно определиться о каких салонах идет речь – если о тех, которые наживаются на приезжих и продают транспортные средства с огромной комиссией, то такие центры нужно обходить стороной. А что касается отделов трейд-ин у официальных дилеров различных марок, то они ведут честную деятельность, и можно без опасений пользоваться их услугами.

Любой автосалон, перед тем как купить то или иное транспортное средство, проверяет его по всем возможным базам данных. Это необходимо для того, чтобы не приобрести автомобиль с какими-либо ограничениями, который в дальнейшем нельзя будет перепродать. Также в обязательном порядке проводится и диагностика «железного коня» (правда, потенциальному покупателю не всегда предоставляют полную информацию касательно диагностики, то есть о техническом состоянии можно будет только догадываться). Любой продавец неохотно говорит о минусах той или иной машины, так что при заключении сделки нужно внести пункт, что продавец дает гарантии, что автомобиль находится в хорошем техническом состоянии (без проблем с кузовом и так далее).

Сегодня активно растет интерес к машинам профильных марок, к примеру, внимание привлекает немецкий автопром, и в частности – BMW.  Лучше всего б/у технику покупать у официального дилера, ведь в таком случае можно рассчитывать на глубокую диагностику транспортного средства, приводящуюся с использованием современного ПО. Кроме того, не составит никакого труда узнать, что дилер действительно является официальным – нужно всего лишь свериться со списком на сайте производителя.

Это довольно удобно, потому как нет никакой нужды договариваться с частным лицом о встрече, отправлять машину после этого на диагностику и думать о том, как грамотно заключить сделку и рассчитаться. В таком случае можно в любое рабочее время приехать в автомобильный салон, осмотреть машину и перейти к процессу оформления. Далее нужно внести денежные средства в кассу, и в течение получаса стать полноправным владельцем машины. Стоит знать, что даже официальные представители иногда берут свою комиссию, но размер ее небольшой, и все указывается заблаговременно (для покупателя это не является неожиданностью).

В любом случае крайне важно проверить СТС, некоторые продавцы не отдают документ на руки покупателю, заявляя о том, что это будет защитой предыдущего собственника от штрафов. На это у дилера нет никакого права – они обязаны отдавать покупателю СТС, так как без документа полноправный владелец не имеет права управлять транспортным средством.

Как видите, покупка подержанной машины в любом случае сопряжена с риском и необходимостью дополнительных проверок — как технического состояния, так и юридической «чистоты». И всегда есть вероятность, что купленный автомобиль окажется в залоге или с ограничениями на регистрационные действия. Катастрофа? Не совсем — в следующей публикации мы расскажем, что делать в таких случаях.

Важные правила, которые нужно соблюдать:

  • Не стоит реагировать на предложения по низкой цене.
  • Лучше избегать сотрудничества с салонами, которые не являются официальными дилерами. Даже если предлагают автомобиль в отличном состоянии, стоимость его будет довольно высокой.
  • Лучше всего рассматривать объявления, проверенные «Автокодом». Это говорит о том, что автомобиль прошел проверку, и нет никаких  «подводных камней», а все данные полностью соответствуют реальности.
  • Важно уделить внимание и документации.
  • Лучше всего проверить заинтересовавшую машину по всем  доступным онлайн-сервисам, а также на сайте ГИБДД.
  • Важно убедиться в том, что машина не находится в залоге и на ней нет никаких ограничений.
  • В договоре нужно указывать полную сумму сделки.
Back To Top